문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 자동차 애호가 (문단 편집) ==== 유럽의 자동차 문화 ==== 유럽의 자동차는 세 가지 요소를 주요 특장점으로 꼽는 경우가 많은데, 바로 '''정통성'''과 '''고급성''', 그리고 '''고성능'''이다. *'''정통성''' - 일단 자동차의 개념을 설계도를 통해 '''[[레오나르도 다빈치|처음으로 고안한 사람]]'''이 [[이탈리아인]]이며, '''[[증기 자동차#s-2|세계 최초의 움직이는 자동차]]'''를 만든 나라는 [[프랑스]], '''[[카를 벤츠#s-2|세계 최초의 내연기관 자동차]]'''를 만든 나라는 [[독일]]이다. 자동차의 시초부터가 이쪽 동네이니, 자동차의 역사와 정통성을 중시하는 애호가들이 자주 접하게 될 문화이다. 또한 [[자동차 경주]]의 역사에도 큰 획을 그은 [[르망 24시]], [[포뮬러 1]] 또한 유럽에서 시작된 행사들이며 대중을 위한 저렴한 소형차들이나 [[미니(자동차)|미니]], [[폭스바겐 비틀|비틀]], [[피아트 500|친퀘첸토]] 같은 아이코닉한 디자인도 유럽이 원조이다. 자동차 역사에 준 영향 면에서 유럽 국가들과 비교할 수 있을 만한 곳은 해봤자 자동차의 효율적인 대량 생산을 이끌어낸 [[헨리 포드]]가 있었던 미국 정도뿐이다. *'''고급성''' - 고급차, 외제차를 언급할 때 가장 먼저 떠오르는 것은 아마도 [[롤스로이스]], [[벤틀리]], [[메르세데스-벤츠]], [[아우디]], [[BMW]] 등일 것이다. 롤스로이스와 벤틀리는 영국, 메르세데스-벤츠, BMW, 아우디는 독일의 제조사이다. 그 외에도 고급 스포츠카의 일종인 [[그랜드 투어러]], 속칭 '''GT'''카들 역시 유럽에서 기원해 유럽에서 크게 발전했다. *'''고성능''' - 유럽의 스포츠카, 슈퍼카와 하이퍼카 제조사들은 대부분 경주용 레이싱팀이나 레이싱카 제조사로부터 이어진 경우가 많은데, [[맥라렌]], [[페라리]], [[로터스]]가 이러한 케이스의 대표주자들이며, 역으로 일반 자동차 회사가 레이싱 분야에 오랜 세월을 투자해 온 기업으로는 [[포르쉐]], 아우디, BMW, 메르세데스-벤츠, [[알파 로메오]] 등이 있다. 자동차 경주에는 매우 다양하고 복잡한 요소들이 복합적으로 상호작용해 이루어지는데, 이 때 각 제조사의 기술적 역량도 크게 기여한다. 이러한 오랜 레이싱의 역사와 제조사 간의 경쟁들이 유럽 자동차 기술력을 현재 위치까지 올려놓았고, [[뉘르부르크링]], [[라 사르트 서킷]], [[국립 몬차 자동차 경주장]]처럼 설립된 지 '''거의 [[세기|100년]]이 넘어가는''' 레이싱 서킷들 또한 오래전부터 자동차 경주 문화가 활발히 이루어졌기에 다수가 탄생하고 또 보존될 수 있었다. 주요 키워드는 디자인, 정통성, 중후함, 프리미엄, [[슈퍼카]], [[뉘르부르크링]], [[아우토반]], 스파이더, [[그란투리스모]], 프레스티지, [[핫해치]], 코너링, 순정 차량 등.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기